¿Es finalmente el nuevo escarabajo lo suficientemente masculino?

No te equivoques: me encanta el escarabajo. El original que debutó en 1938 y el New Beetle que revivió la idea en 1997 poseen diseños verdaderamente atemporales. La versión moderna, en particular, ha envejecido bien y aún conserva su calidad "futurista" una década después, no te harías caso si vieras pasar un rollo en una de esas películas de la playa de los años 60 o si uno se deslizara suavemente por la calle en una incursión de Spielberg, fijada cien o mil años más tarde. En cuanto al diseño, es perfecto, si no para todos.

Y ese es el tipo de problema, ¿no es así? Sus no para todo el mundo. En particular, los hombres. Las líneas swoopy, los colores pastel y, ¡ick! - el jarrón del capullo en el tablero de instrumentos gritó desde el momento en que los pícaros pequeños salieron de la línea de montaje y entraron en los caminos de los corredores de bienes raíces a nivel nacional. Tan estéticamente agradable como era el New Beetle, no había manera de que quisiéramos tenerlo en una primera cita, ni siquiera llevarlo a casa con nuestras esposas. O incluso ser visto en el asiento del conductor. En cualquier sitio. Piénselo: cuando una jovencita caliente le echa un vistazo por primera vez a su paquete automotriz, ¿qué quiere que diga "lindo!" O "¡Increíble!

Cuando intentas ser el mejor perro del mundo como fabricante de automóviles, lindo es una muy mala noticia. No se puede desterrar una de sus marquesinas a un solo mercado, incluso si ese mercado representa a más de la mitad de la población. Volkswagen sabía que esta vez tenía el carnicero del escarabajo significativamente. Tenían que traer lo increíble. Pero no solo tenían que hacerlo atractivo para los hombres, sino que no podían arriesgarse a perder a las mujeres que gravitan naturalmente hacia el auto. El primero fue, con mucho, el mayor desafío, porque mis propios estudios observacionales extremadamente informales han demostrado que las mujeres aman los autos masculinos tanto como los hombres aman los autos masculinos. (Mi propia esposa se debilita de rodillas cada vez que llevo a casa un Camaro). Por lo tanto, los fabricantes de autos no necesariamente hacen que los autos estén dirigidos a las mujeres, sino que hacen que los autos alienen a los hombres.

Lo que nos lleva al Beetle Turbo 2012, que se nos dejó en el Salud de los hombres oficinas la semana pasada. Tiene la misma forma general que su predecesor, pero es como el gemelo un poco más malo de ese auto, con hombros más anchos y un cuello más grueso. Para darle al Beetle un atractivo más universal, Volkswagen alargó el auto en 7 pulgadas, lo amplió en un tamaño no insignificante de 3 pulgadas, lo bajó en aproximadamente una pulgada y aplastó la parte superior solo un poco. También reajustaron la forma, con guardabarros más robustos y ventanas más estrechas, lo que añade un toque de amenaza a la gestalt general del automóvil. Agregue llantas de aleación de 18 pulgadas en dos tonos, y créanme, las llantas de 18 pulgadas marcan el umbral entre la masculinidad y la androginia, en lo que respecta al automóvil, y de hecho, ha logrado convertir un auto de payaso en uno para el Joker. Sí, recogería mi cita en esto. Mi esposa también.

En el interior, es una experiencia más estricta, más tranquila y mucho más evolucionada, desde el borde de fibra de carbono y el tablero de diseño inteligente hasta los alojamientos más espaciosos y el tronco más grande en un tercio que el Beetle anterior. Es un poco cavernoso por dentro, de una manera que no es particularmente atractiva. La comodidad es una cualidad positiva, y la retención por parte de Beetle de un salpicadero en forma de acantilado y quizás un espacio para la cabeza demasiado generoso es decepcionante. El Beetle es el único automóvil en la carretera con una forma que produce una burbuja, y los diseñadores tuvieron que hacer grandes esfuerzos para compensarlo. Desafortunadamente, no fueron lo suficientemente lejos.

Sin embargo, encienda el motor turbo de 200 hp opcional y el automóvil se mueve enérgicamente y bruscamente. El manejo está a la par con el venerado GTI de VW, con poco para disminuir su confianza en los giros. Si se registra para la transmisión DSG de doble embrague también opcional, como una transmisión de alta tecnología que podría esperar, hará que su experiencia de conducción sea absolutamente emocionante. (También ayudará a llevar la versión Turbo hasta aproximadamente $ 29,000 desde el punto de entrada de la transmisión manual de $ 21,000, sin turbo, sin cuero, del Beetle). En ese punto, con 200 hp aplicados hábilmente a través de las palancas de cambio, el Beetle es Básicamente un coche deportivo. No hay interrupción en la aceleración, ni disminución en el manejo dinámico. Eso es bueno

Así es el escarabajo lo suficientemente masculino para Salud de los hombres? Sí lo es. Todos los vestigios de lo lindo han sido completamente barridos. Su forma ha renacido en forma masculina. Tendrá que lanzar cualquier interruptor que se encuentre en lo profundo de su cerebro para separar este automóvil de su predecesor y verlo completamente de nuevo, ya que es algo propio, pero valdrá la pena. El escarabajo se ha convertido en puro increíble.