El Ford Mustang Shelby GT350R es el mejor auto de musculación con sonido

Lance Nelson

El Ford Mustang Shelby GT350R tiene un conjunto de rayas de carreras de $ 475 que parecen estar adheridas a su cuerpo Grabber Blue por un estudiante de secundaria que prepara un póster de la feria de ciencias. Rodeando sus asientos de agarre Recaro y su precisa palanca de 6 velocidades con punta de aluminio, tiene innumerables broches de adorno interior que parecen haber sido obtenidos de una Fiesta de stripper (o, una Fiesta de stripper). No tiene asiento trasero, solo un par de semicircular pozos alfombrados en la pelusa de la secadora en la que la cámara y el dron de nuestro fotógrafo caen en un ciclo de centrifugado de alta resistencia. Cuesta tanto como un coupé Mercedes-Benz C63, es decir, más de $ 68,000

Pero todo esto se perdona tan pronto como presionamos el embrague deliciosamente ligero y presionamos el botón rojo de INICIO, despertando su 528 caballos de fuerza 5.2 litros V-8, una versión del motor del Ford Mustang GT de $ 33,000 que ha sido tan Masajeado y modificado para merecer su propio nombre, Voodoo. Nos gustaría adorar con el Houngan que presidió su maldición pecaminosa, y visitar el Hounfour en el que él practica. Debería ser fácil de encontrar, simplemente siga el silbido de 92 decibelios que emite este lingote de aluminio de giro libre y manivela bajo el acelerador a fondo. La configuración predeterminada para el escape bimodal no es Sport. La única explicación para este desconcertante desconcierto es evitar que los cimientos de la estructura de estacionamiento de nuestro hotel de Las Vegas se derrumben al iniciarse. Debería ilegal conducir este coche con el escape. no en broma.

El tráfico a lo largo del Strip de Las Vegas durante el Consumer Electronics Show se vuelve denso, por lo que salimos y nos dirigimos hacia Mount Charleston, el pico más alto de la región y el más prominente topográficamente del estado. El Bosque Nacional Humboldt-Toiyabe que lo rodea es el hogar de cientos de millas de carreteras sinuosas y generalmente despobladas que serpentean a través de pasos, a lo largo de crestas, y a través de arenas de eslabonadas de formaciones rocosas erosionadas que se asemejan a torres de apartamentos Gaudi sin ventanas. Si había alguien o algo que aún moraba en ellos, en nuestro reino, o en el zombi Voodoo, nuestras carreras proximales, en segunda marcha, en o cerca de la línea roja de 8250 rpm de Snake, seguramente las despertaron, ensordecimos o las desestabilizaron.

Ford Motor Co.

Ford Motor Co.

Brett Berk

Brett Berk

La presencia de nubes densamente nebulosas que se aferran a los picos, señales que apuntan a arranques para la fijación de cadenas de neumáticos, precipitaciones a través de la caída en picado de las temperaturas y un triunvirato de quitanieves casi nos mantuvo alejados de la cima de la montaña, lo que hubiera sido un error. . No solo habríamos perdido la Logia A-frame de mediados del siglo, con su chimenea central y sus espectaculares vistas. No habríamos encontrado Deer Creek Road, un bendito camino de dos carriles que se adentra en las profundidades del desierto circundante. Un estímulo llevó a una instalación de radar de la Administración Federal de Aviación. Otro callejón sin salida en un campo de prisioneros juvenil, apropiado para el chico malo más malo de Ford. Las familias de campistas y ciclistas de montaña fueron nuestros únicos cómplices. Las madres sujetaron las manos sobre los oídos de sus hijos al pasar. Los niños aplaudieron.

El Ford Mustang Shelby GT350R está destinado para la pista. Pero si estás usando un casco, y todo ese otro atuendo de audio hablado, no puedes escucharlo (y, lo más probable es que no seas un profesional y no tengas espectadores, así que ellos tampoco pueden). residuos. Si vas a gastar $ 65,000 en un Mustang de prueba alta que parece un paraíso, hazles un favor a todos y condúcelos en las calles públicas. En modo deporte.

Sin embargo, no tomes mi palabra por ello. Escucha el gruñido del Mustang y aúlla abajo.