6 consejos de ciclismo que debes saber

Claro, montabas en bicicleta todos los días mientras crecías. Pero en un triatlón tendrás que lidiar con marchas, pedalear, montar en grupo, tomar curvas y navegar de manera segura en el tráfico. Además, necesitarás saber cómo arreglar un piso. (No se preocupe, es fácil. Haga clic aquí para saber cómo).

En resumen, el ciclismo para un triatlón es más complicado que las herramientas en el vecindario. Esto es lo que necesitas saber.

Comprando una bicicleta. En su primer triatlón, debe tomar una decisión: estar seguro con la compra de su bicicleta o bucear. La verdad es que, de cualquier manera, está bien, ya que de todos modos no está publicando los tiempos de Ironman. Tómese un tiempo y decida si desea desembolsar más de $ 500 para una bicicleta de carretera o triatlón específica o si prefiere gastar menos por adelantado para una bicicleta híbrida. Tu híbrido será un paseo más relajado, pero será más lento. Por el lado positivo, si decides que los triatlones no son para ti, no tienes una pieza de metal costosa e inútil en tu garaje. Haga clic aquí para ver nuestra selección de las mejores bicicletas de $ 500 a $ 5,000.

Ajuste su bicicleta. Idealmente, vas a querer que tu bicicleta se sienta como una extensión de tu cuerpo. Con 3.000 a 5.500 revoluciones en sus pedales cada hora, querrá que esos dos puntos de contacto, así como los otros tres, sus dos manos y su parte posterior, se sientan bien. Siga estos consejos para configurar su bicicleta para un viaje cómodo y sin lesiones. Ajusta el ajuste de tu bicicleta si empiezas a sentir malestar. Incluso Lance Armstrong juguetea constantemente con su bicicleta. Escucha a los expertos, pero deja que su cuerpo tenga la última palabra.

Girar. Literalmente. Uno de los errores más comunes de los principiantes es pasar por marchas más altas, con la esperanza de que te pongas en forma más rápido. Estás arriesgando lesiones de rodilla y un progreso estancado. Mira a cualquier ciclista profesional, siempre intentan mantener las piernas girando a una cadencia de alrededor de 90 revoluciones por minuto. Deja que esa sea la guía de en qué equipo estás.

Tire de los pedales. Presionar hacia abajo con las bolas de tus pies es áspero en tus rodillas; Usted está sometido a un estrés indebido a lo largo de su pierna. En su lugar, practique presionar hacia abajo con el talón y tire hacia arriba con la pantorrilla, creando un movimiento más circular, dice el triatleta Ironman Steve Zambito. La práctica adicional que requiere esta técnica dará sus frutos en la generación de potencia y velocidad de manera más eficiente.

Ponga la seguridad primero. El ciclismo es la pierna más rápida y larga del triatlón. Eso lo hace potencialmente el más peligroso. (Asumiremos que ha entrenado adecuadamente para la parte de natación). Si está entrenando en carreteras con automóviles, actúe como un conductor de automóviles seguro: pase por la izquierda, siga las indicaciones de los carriles y señale las paradas y giros. ¿Menos obvio? Hacer contacto visual con los conductores. Aumentarás su conciencia de dónde estás.

Siempre (SIEMPRE) Use un casco. Hasta ese momento, si se estrella, envíe su casco al fabricante para que lo revise, incluso si parece estar bien. Las grietas internas ocurren y llevan la efectividad del casco directamente a cero. Además, la mayoría de los fabricantes reemplazarán un casco agrietado gratis o con una tarifa nominal.