El hambre ataca a la ciudad de Oklahoma y toma venganza en Amarillo


Después de dejar Joplin, tomé el Focus Electric solo durante la mayor parte de la noche de camino a Tulsa. Mi primera parada fue en un parque bucólico de RV en el noroeste de Oklahoma. Parte del problema con este tipo de viajes es que conduce en algunas áreas en medio de la noche en busca de un cargo, y puede ser difícil entender dónde se encuentra realmente. Mientras caminaba por el tranquilo parque justo después de la medianoche, lentamente me di cuenta de que había un cuerpo de agua cerca. Entonces vi unas lanchas motoras que se movían suavemente en un muelle. Está bien, no es sólo un pequeño estanque. Saqué mi iPhone y me di cuenta de que estaba cerca del Grand Lake O ’Cherokees, uno de esos lagos serpenteantes, astillados e intensamente astillados que se parecen un poco a un dragón chino desde el aire.

Por desgracia, esta vez fui un barco en la noche, y cuando VOLTemort terminó de consumir su parte del voltaje del enchufe del RV, empaqué la estación de carga y me dirigí a Tulsa, a unas 65 millas de distancia. Puede que nunca conozca de primera mano la belleza del Gran Lago, pero estoy seguro de que es encantador.

Llegué a Tulsa después de un viaje que resultó ser mayormente en la carretera. Si ingresa su destino en el sistema de gestión de vehículos y navegación específico del EV del Focus, y le dice que se le cobrará en su destino, elegirá su ruta para extender su rango si es necesario. Evidentemente, el auto decidió que un poco de manejo en carretera estaba bien en este caso, y eso está bien, estaba oscuro y me estaba cansando. Llegué a la Expo de Tulsa, nuestro siguiente punto de recarga, donde Coleman y yo cambiamos a un horario temprano en la mañana. Llevó el auto hacia la ciudad de Oklahoma mientras yo recogía a Martin, Nicole y Wes y corría la persecución.

Nos reunimos en el mercado de Whole Foods en la ciudad de Oklahoma, esa ciudad grande y robusta, y afortunadamente todos estábamos hambrientos. Dos de los expertos en demostraciones de la tienda, el único en la ciudad, vinieron a mostrarnos cómo hacer versiones increíbles y saludables de la famosa barbacoa OK en la carretera. Sarah Innerarity y Keri Sullivan trajeron una parrilla y todos los arreglos para un excelente almuerzo. Keri comenzó con Bison Portabella Burgers. "Estas son hamburguesas de buen tamaño con un gran sabor y menos calorías y grasa que su hamburguesa tradicional", dijo. Aquí está cómo batirlos:


Hamburguesas De Bisonte Portabella

Ingredientes:
1 libra de bisonte de tierra

2-3 tapas de seta portabella

1 cebolla amarilla dulce pequeña

3 dientes de ajo

Tamari bajo en sodio

Limpie las branquias de los hongos del fondo de las tapas y pique aproximadamente los champiñones, la cebolla y el ajo. Agregue los champiñones y el ajo a una sartén antiadherente a fuego medio alto. No se necesita aceite: los champiñones y las cebollas liberarán su humedad interna y usted ahorrará aproximadamente 240 calorías. Una vez que comiencen a pegarse a la sartén, bañar con una pequeña cantidad de tamari y agregar el ajo. Cocine hasta que las cebollas estén transparentes. Escurra la humedad que quede en la sartén y transfiera la mezcla de hongos a un procesador de alimentos. Pulso de dos a tres veces, dejando algunas piezas más chunkier. Agregue la mezcla de bisontes y hongos a un tazón y mezcle bien con sus manos. Formar en seis hamburguesas. Calentar la parrilla a fuego alto. Con cuidado agregue las hamburguesas a la parrilla, serán susceptibles de desmoronarse al principio. Cocine 3-5 minutos por lado, o hasta el grado deseado de cocción.

Su consejo clave para asar a la parrilla: si la hamburguesa se adhiere a la parrilla, no está lista para girar. El proceso de sellado eventualmente liberará la carne del metal, y entonces podrás voltearla.

Keri luego mostró cómo asar bagres, otro favorito local. El truco aquí es el uso de papel de aluminio, que evita que el pez gato se desmorone a través de las rejillas y también permite que la humedad se caliente y ayude a que el pescado se complete. Su plan: coloque hojas de papel de aluminio y coloque rodajas de limón en el papel. Luego coloque los filetes de bagre encima de las rodajas de limón. Durante la cocción, el aroma del limón se extenderá al pescado. Sazone con la mezcla de condimento de limón y pimienta y doble el aluminio alrededor del bagre para hacer paquetes de papel de aluminio con bordes sellados. Colocar en la parrilla a fuego medio alto. Cocinar 10-12 minutos. Evite abrir la lámina durante los primeros diez minutos para mantener el vapor en el paquete de láminas.

Finalmente, ella nos mostró cómo hacer kebabs de pollo a la barbacoa. Primero, remoja los pinchos de madera durante varias horas. Pique la pechuga de pollo deshuesada y sin piel en trozos, y luego corte las verduras en trozos (los pimientos, las cebollas, los zuchinni y la calabaza amarilla son buenas opciones). Alternar pollo y verduras en el pincho. Coloque los pinchos en la parrilla a fuego medio alto y gírelos mientras se cocina el pollo. Agregue la salsa de barbacoa con un cepillo durante los últimos 5-10 minutos de cocción.

La comida era, por supuesto, deliciosa. Ellos salieron a la parrilla en nuestro auto de carga (Whole Foods tiene la única estación de carga pública en la ciudad) y tuvimos un montón de gente que visitó el auto y tomó un bocado para comer. Las reacciones al Focus durante el viaje han recorrido toda la gama. Algunos son escépticos de la tecnología, algunos piensan que los autos eléctricos son lo suficientemente masculinos, aunque estoy en desacuerdo, dados los 200 lb-ft de torque instantáneamente disponibles del Focus Electric, y algunos son un poco cínicos de motivaciones detrás La tecnología, sintiendo que está alimentada, por así decirlo, por la política del fabricante o el lado gubernamental. Pero sin excepción, en todas partes hemos respondido al EV y nuestro proyecto en general ha sido predominantemente entusiasta y emocionado. ¿El coche eléctrico es para todos? Por supuesto que no, pero hay un montón de caminos de entrada que lo recibirán con entusiasmo.

En Oklahoma City, nos despedimos temporalmente de Coleman Ruiz, quien tuvo que ir a Dallas por unos días para hablar con varios grupos sobre su trabajo en Carry the Load. Afortunadamente, cambiamos nuestro Navy SEAL por un nuevo miembro del equipo, Kate Cwynar. , un estudiante de enfermería de Dallas que también trabaja con Carry the Load. Ella se acercó para saltar al Challenge y probó a conducir EV. Cuando salimos de Oklahoma City, Martin y yo tomamos el Focus, con él al volante. Como corredor de carreras, está fascinado por el desafío de ampliar su rango, independientemente de si su manejo es gasolina o electricidad.Disfrutó la perspectiva de unir nuestras paradas restantes, algo que será cada vez más difícil de hacer cuando crucemos el desierto del suroeste.

Así que dejamos Oklahoma City y pasamos la tarde y la noche cruzando a Amarillo. Nos detuvimos primero en un campamento a 65 millas al oeste de OKC. Cuando nos detuvimos, encontramos, para nuestra sorpresa, uno de los "patios de recreo" más increíbles que jamás hayamos visto: una enorme almohada de aire en la que se puede rebotar sin cesar, y una serie de máquinas de ejercicios al aire libre que simulan máquinas de gimnasia: elípticas, Prensas para las piernas, etc., pero dependen completamente de su propio peso corporal. Todo esto ... en ¡Oklahoma! Rebotamos en la gran almohada que atrapó un entrenamiento rápido en las máquinas. Totalmente revitalizado, continuamos nuestra marcha hacia el oeste.


Al anochecer, nos detuvimos en una ciudad en el oeste de Oklahoma llamada Clinton, y pasamos un rato en un bar llamado Blackjack's Pub mientras nuestro auto se cargaba nuevamente. Luego Wes se puso al volante esta vez cuando Martin, Nicole, Kate y yo nos dirigimos a nuestro Hampton Inn en Amarillo. Nuevamente, corriendo por la carretera, todos sentimos que nos estábamos perdiendo algo al no ayudar a conectar el auto durante la noche. Pero necesitábamos dormir, así que hicimos lo correcto.

A la mañana siguiente, Wes llegó a Amarillo y lo recompensamos por su dedicación con, por supuesto, un almuerzo de bistec. Y no cualquier almuerzo de bistec: un monstruo de 72 onzas en el famoso restaurante The Big Texan. El propietario, Bobby Lee, se reunió con nosotros, junto con varias estaciones de televisión que se enteraron de que estaríamos atravesando la ciudad con nuestro látigo eléctrico, y se ofreció a prepararnos con su clásico desafío de comer en exceso, el épico 72-ouncer. Si puedes bajar este monstruo de $ 65, junto con todos los lados, en una hora, es tuyo gratis. El récord es absolutamente horrible de 8 minutos. Acordamos un concurso: Wes Connor, nuestro buen chico de Georgia, enfrentándose a Martin Plowman, el delgado atleta británico. Esto no es exactamente un tipo de experiencia, pero que puedes hacer? Mis manos estaban atadas.


Wes y Plowey se subieron al escenario, se estrecharon las manos y se sentaron a gorge mientras los otros comensales los alentaban. Comenzaron lentamente a recortar las picaduras y abatirlas, picoteando los lados de la papa y los camarones fritos, también. Pero sobre todo, se trataba de la carne. El reloj digital por encima de sus cabezas marcó el ritmo.

"Oye, ¿de qué parte de la vaca está este bistec?", Gritó Wes en un momento.

"¡Todo ello!" gritó la camarera.

Después de 30 minutos de comer, Martin, que tiene un promedio del 5 por ciento de grasa corporal, comenzó a sudar y Wes ya no podía mantener el contacto visual. Ninguno tenía ganas de hablar, y ambos se pusieron gafas de sol.

Finalmente, el reloj se redujo a una hora, y ambos hombres lanzaron sus manos al aire, aliviados de que se hubiera acabado. La camarera tomó sus platos para pesar el filete restante para declarar un ganador. Wes comió 33 onzas, más recortes, pero Martin bajó 41 onzas junto con algunos de sus costados y fue declarado "ganador". Nos sentimos aliviados ni se acercó a terminar la comida. consejo: cuando participes en un concurso de comer carne con la cabeza, concéntrate en la carne y golpea los costados al final. Tal táctica podría haber aumentado las posibilidades de ganar de Wes. Aun mejor Consejo: simplemente no hagas esto en absoluto. Es enserio ....

Cargamos héroes cruzados y sudorosos en nuestra camioneta cada vez más abarrotada y polvorienta y fuimos a tomar nuestro auto. Próxima parada: un parque para caravanas caliente y polvoriento a 60 millas de la carretera, cerca de la frontera con Nuevo México. La única acción en el sitio fue un restaurante llamado Roosters, aunque ninguno de nosotros estaba realmente hambriento en ese momento. Así que rompimos una cometa. No cualquier cometa, sino una cometa acrobática con la que se puede hacer bucles y giros dirigiéndose a través de las dos líneas. Ninguno de los miembros del equipo tenía experiencia con tal cosa, y con tres horas para completar esta parada, estaban ansiosos por intentarlo.

Volar una cometa truco es un reto. Cuanto más rápido sopla el viento, más rápido arranca la cometa. Si no tienes cuidado, puede chocar de cabeza contra el suelo o girar fuera de control y torcer las líneas hacia arriba. Pero cada miembro del equipo tomó su turno con eso. Martin, quien afronta cualquier desafío técnico, lo dominó rápidamente y estaba enfocando la cometa alrededor del cielo como si lo estuviera manejando a través de una chicane en Le Mans. Kate tomó su turno y agarró los mangos como si fueran los cuernos proverbiales del toro. Ella también navegó la cometa a través del cielo, balanceándola a lo largo del suelo y lanzándose hacia el cenit. Giró mientras la cometa seguía el viento. "No sabía si sería capaz de controlar esto", dijo. "Así que fue realmente genial poder seguir adelante y dirigirlo por todo el cielo".


Nicole tomó su turno y giró la cometa alrededor del cielo azul profundo sobre nosotros. Cuando nuestro auto se detuvo, llegó el momento de hacerlo realidad. "Volar esa cosa fue increíble", dijo después. "Quiero decir, quien hace ¿ese? Mi cerebro estaba tan concentrado en hacer esto que ya no tenía sentido del tiempo. Era nuevo y divertido ".

Esa es la idea aquí: llenar nuestras paradas de carga con las actividades que nos sorprenden y nos comprometen. Claro, eso hace que las paradas de carga avancen un poco más rápido, pero incluso si está conduciendo su quemador de gas en un viaje a través del país, ¿qué le molestaría detenerse al costado de la carretera de vez en cuando y solo intenta volar una cometa?